Aus der Modellierung einer Haltestelle sind die Ebene der repräsentativen Halltestellen Ebene und die Steig Ebene relevant. Diese zwei Ebenen werden als eigenständige Dateien bereitgestellt. Folgend werden die einzelnen Element und Inhalte beschrieben
Haltestellen Ebene
Attribut | Typ | Beschreibung |
hst_id | Ganzzahl | Eindeutige ID der Haltestelle. Diese ID ist nicht langlebig, kann aber bei Daten gleichen Standes zur Verknüpfung von Haltestellen und Steigen verwendet werden. |
hst_name | Text | Name der Haltestelle. |
hst_globid | Text | Eindeutige, stabile, globale Haltestellen-ID laut IFOPT-Standard. |
hst_x | Kommazahl | X-Koordinate der Haltestelle. |
hst_y | Kommazahl | Y-Koordinate der Haltestelle. |
hst_gem_name | Text | Name der Gemeinde in der sich die Haltestelle befindet. |
umst_agg_vm | Text | Umsteigeverkehrsmittel als Bitfeld (aggregiert aus Steigen). Details |
umst_agg_max | Ganzzahl | Höchstrangiges Umsteigeverkehrsmittel (aggregiert aus Steigen). Der Wert wird auf 15 gesetzt, falls das Bitfeld ‚umst_agg_vm‘ identisch mit „00000000000000“ sein sollte. |
gis_agg_vm | Text | GIS-Verkehrsmittel als Bitfeld (aggregiert aus Steigen). Details |
linien_agg | Text | Bedienende Linien (aggregiert aus Steigen) der Haltestelle. Bei Haltestellen mit Fernverkehr, kann diese Liste sehr lange werden, da jeder Zug als eigene Linie betrachtet wird. |
geom | Geomtrie | Geometrie der Haltestellenkoordinate im WKT-Format. |
gueltig_von | Text | Gültigkeitsdatum der Haltestelle |
gueltig_bis | Text | Gültigkeitsdatum der Haltestelle |
monitor_link | Text | Link zum Haltestellen Abfahrtsmonitor des jeweiligen Verbund Routenplaners. Ist die Abfahrtsmonitor Funktion nicht vorhanden, ist nur der Link zum allgemeinen Routenplaner eingetragen. |
Steig Ebene
Attribut | Typ | Beschreibung |
stg_id | Ganzzahl | Eindeutige ID des Steiges. Diese ID ist nicht langlebig. |
hst_id | Ganzzahl | Eindeutige ID der Haltestelle. Diese ID ist nicht langlebig, kann aber bei Daten gleichen Standes zur Verknüpfung von Haltestellen und Steigen verwendet werden. |
stg_name | Text | Name des Steiges. |
stg _globid | Text | Eindeutige, stabile, globale Haltestellen-ID laut IFOPT-Standard. |
stg _x | Kommazahl | X-Koordinate der Haltestelle. |
stg _y | Kommazahl | Y-Koordinate der Haltestelle. |
umst _vm | Text | Umsteigeverkehrsmittel als Bitfeld. Details |
umst_max | Ganzzahl | Höchstrangiges Umsteigeverkehrsmittel (aggregiert aus Steigen). Der Wert wird auf 15 gesetzt, falls das Bitfeld ‚umst_agg_vm‘ identisch mit „00000000000000“ sein sollte. |
gis_vm | Text | GIS-Verkehrsmittel als Bitfeld. Details |
linien | Text | Bedienende Linien des Steiges. Bei Haltestellen mit Fernverkehr, kann diese Liste sehr lange werden, da jeder Zug als eigene Linie betrachtet wird. |
geom | Geomtrie | Geometrie der Haltestellenkoordinate im WKT-Format. |
gueltig_von | Text | Gültigkeitsdatum der Haltestelle |
gueltig_bis | Text | Gültigkeitsdatum der Haltestelle |
monitor_link | Text | Link zum Steig Abfahrtsmonitor des jeweiligen Verbund Routenplaners. Ist die Abfahrtsmonitor Funktion nicht vorhanden, ist nur der Link zum allgemeinen Routenplaner eingetragen. |
Statische Zusatztabellen
Die Informationen zu Umsteigeverkehrsmittel und GIS-Verkehrsmittel haben eine spezielle Kodierung die mit den folgenden statischen Tabellen umgeschlüsselt werden können.
Umsteigeverkehrsmittel
Das Attribut Umsteigeverkehrsmittel gibt anhand der Reihenfolge an, von welchen Verkehrsmitteln ein Steig oder eine Haltestelle angefahren wird. Im Bitfeld bedeutet 0, dass kein entsprechendes Verkehrsmittel hält, 1 das es hält.
So würde etwa ein Steig auf dem nur Straßenbahnen und Stadtbusse halten, wie folgt abgebildet: „00001001000000“. Daraus ergibt sich, dass das höchstrangige Umsteigeverkehrsmittel („transf_max“) an 5. Stelle (beginnend bei 1) liegt, also den Wert 5 erhält.
Auf Ebene der Haltestellen werden die Werte aller Steige aggregiert und analog ausgegeben
Stelle | Bedeutung |
1 | Eisenbahn |
2 | S-Bahn |
3 | U-Bahn |
4 | Stadtbahn (kommt nicht vor) |
5 | Straßenbahn |
6 | Flughafen-/Schnellbus |
7 | Regionalbus |
8 | Stadtbus |
9 | Seil-/Zahnradbahn |
10 | Schiff |
11 | AST/Rufbus |
12 | Sonstiges (z.B. Nachtbus) |
13 | Autoreisezug |
15 | Der Wert wird auf 15 gesetzt, falls das Bitfeld ‚umst_agg_vm‘ identisch mit „00000000000000“ sein sollte. |
GIS-Verkehrsmittel
Das Attribut GIS-Verkehrsmittel gibt an, mit welchem Verkehrsmittel eine Haltestelle oder ein Steig erreicht werden kann.
Ist ein Bahnhof zu Fuß, mit dem Fahrrad und mittels PKW erreichbar, würde die Bit-Maske wie folgt aussehen: „111000“
Typ | GIS-Verkehrsmittel | Bedeutung |
1 | A | Fußweg |
2 | B | Fahrrad |
3 | C | PKW |
4 | D | Park-and-Ride |
5 | E | Taxifahrt |
6 | F | Taxi vom Taxistand aus |